时间:2023-06-19|浏览:205
为了促进汽车市场回暖,我国陆续出台了不少鼓励汽车消费的政策。国务院常务会议提出鼓励汽车等大宗消费,不得新增汽车限购措施,已实施限购的逐步增加汽车增量指标。各地纷纷发布汽车促销政策,补贴金额共计上亿元。比如,广州支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链,提出将对新能源汽车的个人消费者给予1万元/辆补贴。
政策的出台,有望拉动传统车消费需求回暖。购置税减征的力度高达600亿元,供需两端均有边际改善,利好传统整车。政策驱动的汽车消费回暖必然会带动经济的快速增长。
全国疫情有所缓解后,整车及零部件企业陆续复工,产销有所复苏。汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应,转变为常态化的高韧性供应链管理,产销逐步恢复正常状态。据乘联会数据,5月1-15日,全国乘用车批发累计45.8万辆,同比下降24%,环比增加29%。各地出台的地方性车市刺激政策,对车市复苏有促进作用,但终端的可持续性复苏仍需要强力刺激政策。
政策驱动的汽车消费回暖必然会拉动中国经济的快速增长,对于下半年的传统乘用车市场的回暖充满信心。
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