低碳经济下的区块链车电分离

由起点研究、起点锂电大数据、中国新能源企业家俱乐部主办的第7届中国锂电新能源千人大会暨锂电技术应用高峰论坛在深圳登喜路国际大酒店隆重举行。本届大会以“碳中和周期开启智能电动加速度”为主题，围绕锂电池电芯、材料、设备、BMS、新能源汽车和储能等上下游产业链细分领域，以技术交流、趋势研讨和资源对接为重心，邀请1000+上下游企CEO/CTO/CMO等参加本次盛会。

在第二天上午举办的“两轮电动专场：新国标新生态”专场上，万向区块链“区块链+”技术部高级总监屠文慧发表了《低碳经济下的车电分离区块链应用》的演讲。

以下为根据现场速记整理的讲话实录：

尊敬的各位领导，行业专家，大家上午好！

大概6个月之前，我们开始关注两轮电动车换电领域，我们觉得这个行业是出行新范式，也是非常大、非常好的趋势。

对C端来说，无论是四轮还是两轮电动车，电池占了很大的成本，车电分离的模式可以降低购车首付的成本，同时充电非常快，可以缓解里程焦虑。对B端来说，这一模式可以改善电池安全问题，实现规模化效应，也能有效开展电池性能新技术或是新型材料的应用。另外，对G端政府侧来说，车电分离也解决了现在面临的安全（起火、爆炸）问题，推进锂子电池的标准化，并加速助力碳中和经济。

在这样一种新的范式里，区块链有什么作用呢？

万向区块链比较擅长的是把行业里、产业中的相关参与方，通过区块链的技术串联起来。传统的ERP技术或信息化技术，一般都是在企业内的数字化应用。然而，在企业外部或产业协作中，参与方众多，生态复杂，大家希望构建一个可以共享协作的模式，但又不希望自己的数据是透明的是所有人都能看到的，区块链在这里就可以发挥自己的专长。

区块链如何在车电分离中发挥自己的价值呢？

1、追溯作用。电池从原材料开始，到电极、电解液，再到电芯，随后组装成PACK，再到后续的使用、储能回收等，周期非常长，目前，电池全生命周期的各个环节都是一个个数据孤岛，很难打通，区块链则能将这些孤岛打通，实现电池全流程的追溯。

2、区块链在电池资产化领域也有很好的应用。电池占车辆40%的成本，两轮车的一个电池就一千多块钱。在数量很大的情况下，做换电运营或电池资产管理，重资本运作，可以利用区块链+物联网技术将电池进行数字化、资产化，引入相应的融资租赁等金融服务。

3、区块链技术打造的是联盟和生态。生态里，上下游供应商、友商之间可以在授权的情况下进行数据共享，实现相互合作并构建良好的生态。比如电池回收企业想知道电池在使用过程中剩下的残值是多少，那么区块链技术可以帮助他们在回收时进行正确评估。

区块链本身就是参与方越多，链条越长，相互间需要信任的需求越强，区块链的作用就越强。

区块链技术比较新，我简单做个科普，到底什么是区块链？

1、区块链是信任的机器，能够解决相互之间（企业间、人和人间、机器与机器间）的信任问题。

2、区块链技术是在多方无须信任的环境下，通过密码学技术让系统中所有参与方协作，共同记录和维护一个可靠日志的方式。

在区块链里，智能合约非常重要，它是程序即法律，能实现业务交易的自动化执行，有效保障公信力。如，签订了一个合约，把它放在区块链上，许多流程就不再需要人工去核实，只需要把它写到程序里，这在换电行业里也是一个很好的应用点。

从实践中，我们发现，区块链能够解决某些环节的问题，比如存证、溯源、分布式协同等，如果要打造一个完整的解决方案，需要和其它技术进行融合。因此，万向区块链一直在推动区块链和其它

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