20多家车企积极响应汽车刺激政策

消息面上，财政部和税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》，此次减征的车辆为单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。据乘联会数据，2021年2.0L以下燃油车销售1772万辆，此次优惠政策涵盖部分豪华车、大部分合资及自主品牌。

华西证券指出，本次购置税减征将促进20万元-30万元置换主导市场的增量，主流日系、德系合资品牌有望受益；自主方面，长城坦克、一汽红旗及吉利领克在高端化上布局较多，预计将进一步受益于置换市场的弹性。

各家汽车厂商已纷纷响应此政策，推出自己的销售策略。长安欧尚推出了“6月购欧尚汽车享购置税补贴，再享价值至高20000元购车福利”的销售政策；上汽名爵从6月1日起推出最高125%的购置税专项补贴；东风标致表示，减征政策将从即日起至2022年12月31日实施，并将再补贴50%（补贴不含直售车型）。

购置税优惠政策一直被看作是提振车市的有效手段之一。据悉，2009年、2010年和2015年三次发文的减征通知，在实施之后，车市均得到了明显提升。

除了减征车辆购置税，工信部等四部门还发布了《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，以鼓励消费和促进新能源汽车产业的加速转型。此举将加速推动下沉市场的新能源渗透率，带动总量进一步提升。

IPG中国首席经济学家柏文喜表示，购置税减征和新能源汽车下乡活动都是以财税政策来推动汽车消费和促进经济回升，对汽车行业是整体利好，尤其更加利好新能源汽车行业。

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