[维维安]阿拉斯加航空公司飞机螺栓松动

阿拉斯加航空公司首席执行官在最近发生的近乎灾难之后对波音公司进行了猛烈抨击，透露该公司“许多”737 MAX 9 飞机上发现了松动的螺栓。

首席执行官本·米尼库奇 (Ben Minicucci) 表示，对机队中的波音机型进行的新的内部检查发现，“许多”飞机的螺栓松动。

“我生气。

我非常沮丧和失望。

我很生气，”米尼库奇周二告诉 NBC 新闻。

“这件事发生在阿拉斯加航空公司身上。

这发生在我们的客人身上，也发生在我们的人民身上。

“我对波音公司的要求是他们将如何改进内部质量计划，”他补充道。

“波音比这更好。

1282 航班根本不应该发生。”

自 1 月 5 日阿拉斯加航空旗下一架载有 177 人的 737 MAX 9 客机在飞往加利福尼亚州的航班在俄勒冈州上空时门塞丢失，飞行员被迫紧急迫降以来，首席执行官接受了采访。

美国联邦航空管理局已下令所有 MAX 9 喷气式飞机停飞并启动安全调查。

该机构还宣布对该飞机的生产线和供应商进行审计，“以评估波音是否遵守其批准的质量程序。”

美国联邦航空局局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 告诉 CNBC，该机构在波音 737 MAX 工厂有“实地考察”，并补充说，工作人员将留在那里，直到他们确信质量控制系统符合标准。

“我们在地面上有很多检查员，在飞机通过时对其进行目视检查，”惠特克周二在美国联邦航空局总部告诉媒体。

“我们正在从更多的审计方法转向直接检查方法。

阿拉斯加航空 1282 号航班在 16,000 英尺高空机身面板爆炸后被迫返回波特兰国际机场。

“在我们确信[质量保证]系统正常运行之前……我们将脚踏实地，”他说。

惠特克拒绝就他预计飞机何时恢复运营发表评论。

“这很难预测，所以我们已经停止了尝试。

但一旦我们解决了这个问题，它就会再次出现，”他告诉 CNBC。

米尼库奇告诉美国全国广播公司新闻，波音公司现在必须改善质量控制，防止此类事件再次发生。

与此同时，他表示，该航空公司正在对生产线进行自己的额外监督。

他告诉网络：“我们正在派出审计人员来审计他们的质量控制系统和流程，以确保从生产线生产出来、运抵阿拉斯加的每架飞机都具有最高水平的卓越性和质量。”

可怕的阿拉斯加航空事故发生之际，波音公司在两起造成 346 人死亡的 737 MAX 坠机事件后仍在努力证明其拥有健全的质量控制和安全程序。

这位首席执行官表示，虽然该航空公司“原本”计划购买 MAX 10，但一旦飞机获得认证，该航空公司现在将评估“阿拉斯加机队组合的最佳长期战略计划是什么”。

“我很清楚，我们从波音公司收到的飞机的舱门有缺陷，”他说。

“现在，国家运输安全委员会的调查将查明为什么门有缺陷，是否是安装不当、硬件缺失、制造问题，但毫无疑问，阿拉斯加收到了一架门有缺陷的飞机，”米尼库奇说。添加。

波音公司在一份声明中告诉 NBC 新闻：“我们让我们的航空公司客户感到失望，并对他们、他们的员工和乘客受到的严重干扰深表歉意。

我们正在采取一项全面计划，以使这些飞机安全地重新投入使用，并提高我们的质量和交付绩效。

我们将遵循美国联邦航空局的领导，并全程为我们的客户提供支持。”

与此同时，联合航空首席执行官斯科特·柯比也表达了对波音的失望，他告诉 CNBC，该公司正在考虑其机队在没有 737 MAX 10 的情况下的未来。

“我认为 MAX 9 的停飞可能是压垮我们的最后一根稻草，”他说。

“我们将制定一个不包含 Max 10 的计划。”

美联航还表示，在 MAX 9 飞机上发现了更多松动的螺栓。

“我很失望……这种情况在波音公司不断发生。

这并不新鲜，”柯比告诉 CNBC。

“我们需要波音公司才能成功。

但他们一直面临着这些持续的制造挑战。

他们需要在这里采取行动。”

热点：公司 维维安