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电动混动车型的购买价值将因为没有绿牌和免购置税而受到挑战吗

时间:2023-06-28|浏览:196

上周,一则传闻引发了汽车圈的关注,即“新能源车明年很可能不再免购置税”。这是继“补贴退坡”之后,新能源市场面临的又一重击。

除了购置税的改变,2023年起,上海也将不再给插电混动车型赠送新能源绿牌,而北京也没有给予插电混动车型使用新能源指标的机会。

对于纯电动车型来说,即使从2023年开始不再免购置税,仍然会有人购买。因为他们可能出于纯电行驶的经济性考虑,或者是受限行政策的影响。购置税的免除与否并不是决定性因素。

但对于插电混动车型来说,情况就尴尬了。如果从2023年开始既不送绿牌,又不免购置税,那么购买插混车型的必要性是不是还存在呢?在讨论这个问题之前,我们应该先对插电混动车型的优缺点有一个全面的了解。

许多燃油车主在购买插电混动车型后都会感叹:“开过混动车之后,就再也回不去了。”插电混动是一种可以很容易给人一种高级感的动力形式:当电量充足时,几乎有与纯电动车一样的驾驶感受;当电量不足时,除非你猛踩油门,否则发动机的噪音也很难传到车内。以通俗易懂的例子来说,一辆本田CR-V,在采用了插电混动之后,噪音和同价位的美系车相差无几。

此外,在城市拥堵路况下,与燃油车相比,插电混动车型更轻松应对,因为低速行驶基本上是由电驱动。当然,请插电混动车主也不要以为动力响应快就可以插队,特别是那些变速箱不太灵敏的燃油车。

过去,排量不仅决定了汽车的马力和档次,也决定了其价位。但是现在,通过插电混动技术,各种排量不足却马力惊人的现象越来越多。例如一辆重达2吨的车,搭载一台1.5T发动机和前后双电机,轻松做到5秒内百公里加速,这在燃油车时代是难以想象的。

关于插电混动车型的优势,可能只有一些老司机才会了解。

目前市场上的插电混动车型,大多数都具备外部放电功能。以长安UNI-KiDD为例,它的外部放电功率为3.3kW,可以满足一般电磁炉、电烤箱、热水壶等设备的使用。喜欢自驾游的人购买一台插电混动车型非常合适。与纯电动车不同,插电混动车型几乎不会出现电量焦虑的情况,充电不足时可以使用油门。

插电混动车型的第二个隐藏优势与自驾游有关。在高海拔地区,传统燃油车的动力会明显减弱,而插电混动车型由于其特殊的工作机制,驾驶体验与平时别无二致。

如果选择插电混动的四驱车型,在湿滑路面上,电动四驱系统反应更快,这也是许多四驱车主购买的原因之一。与机械四驱系统相比,电动四驱系统几乎不需要维

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