电动车：电池安全仍然是最大隐患

电动车起火往往是突然发生的，没有先兆，车上的人员逃生时间很短，从冒烟到熊熊燃烧通常只有几分钟。今年以来，BEV起火的报道明显比往年增加，几乎各大品牌都有所涉及。马斯克曾声称“燃油车的自燃风险是特斯拉和其他电动车的5倍”，但根据国家应急管理部消防救援局的数据，今年第一季度新能源汽车火灾报告共有640起，同比增长32%，高于交通工具火灾平均增幅8.8%。平均每天就有超过7辆新能源汽车起火。BEV起火的车辆状态通常分为行驶、停车、充电和碰撞等情况，其中停车和充电起火的比例最高，主要原因是电池热失控。

最近报道的一起充电起火事故发生在4月21日的福建省莆田市荔城区。一辆正在充电的云度电动车突然起火，尽管有人试图使用灭火器扑灭火势，但反而越烧越猛，还引燃了附近一辆正在充电的电动车。消防员赶到后花了一个多小时才将火扑灭。需要注意的是，这个品牌的电动车已经至少发生了四起起火事件，目前停产。

充电站和停车场往往是电动车起火的高发区域，这些地方的起火事故很容易波及到附近的车辆。4月18日，在海口一个充电站，一辆威马纯电动车突然自燃，幸运的是旁边的出租车司机及时拔掉充电插头，并迅速将车辆驶离，才避免了灾难的发生。这个品牌的BEV起火的报道今年已经有三次。

除了电池自身故障导致的起火，底盘碰撞也是电池起火的重要原因之一。例如，4月22日在杭州某地下车库入口处，一辆长安新能源汽车起火。据车主说，起火原因是在行驶中底盘剐蹭到了车库口的窨井盖

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