二手新能源车购买需谨慎

这份排行榜让人感到惊讶，因为在我们的固有印象中，新能源车一般不保值。然而，随着新能源车保有量的增加，保值率似乎在一定程度上超过了燃油车。除了宏光MINIEV之外，排行榜上还有保时捷Taycan、小鹏P7、比亚迪汉EV和特斯拉ModelX等众所周知的车型。这意味着从价格几万元到百万元的纯电动车都有不错的保值率，但实际情况如何呢？

数据显示，新能源车1-3年的折价率是8.8%，而燃油车1-3年的折价率是9.7%。这意味着从经济实用的角度出发，有购买新能源二手车意向的消费者选择新能源车是一个理性和明智的选择。具体来说，保时捷Taycan是保值率最高的纯电动车型，这主要是因为保时捷在国内品牌的影响力很大。此外，五菱宏光MINIEV因价格亲民且实用性主导，其保值率也不错。

但值得注意的是，为什么像小鹏P7和比亚迪汉EV这样的车型保值率也很高呢？我认为原因是市场上对这两款车型的需求很大，但供应不足。在这种情况下，基本的经济原理表明，供不应求会导致价格上涨。但一旦供需达到平衡，我猜保值率可能会适当下降。总的来说，即使是二手新能源车，价值决定价格，供需决定价格。

对于燃油车来说，车辆年款、行驶里程、车况和同款新车价格等因素是决定车辆残值的主要标准。尽管新能源二手车的车辆残值定价也可以参考同样的标准，但实际上，由于新能源车技术更新快，旧款车的市场价值往往下降得很快。因此，新能源车的保值率普遍较低，交易平台和经销商对新能源二手车的回收交易比较谨慎。

其次，新能源汽车的残值预测与传统燃油车不同，电池对新能源汽车的残值产生很大影响。电池衰减速度和技术更新等因素对新能源车的评估起着重要作用。此外，像终身免费质保和终身免费换电等新能源车的优惠政策通常只适用于第一位车主。

为了提高新能源车的保值率，车企和政府采取了一些措施。例如，蔚来作为造车新势力正试图通过构建以车电分离、电池租赁和换电模式为基础的售后体系来缓解新能源车的保值焦虑。在未来5年内，他们计划投入30亿元建设和推广官方二手车业务。实际上，不仅蔚来，还有小鹏、威马、几何和欧拉等车企也采取了提升新能源汽车保值率的措施。但目前威马和欧拉的回购计划已经停止，只剩下小鹏、几何和蔚来。

特斯拉实际上是最早尝试过“保值回购”计划的新能源车企，但仅仅在推出15个月后就宣布终止了该计划。此外，从车企的回购政策来看，表面上可以缓解车主对电动车残值率过低的担忧。但仔细比较后，发现车主真正受益的空间还有待提高。因为这些方案通常会设置诸如使用金融贷款等苛刻的限制条件。一些分析人士指出，车企推出回购计划更多是营销手段，不能真正提高二手车的保值率。这些所谓的高保值率实际上只是一个数字，回购政策的实际效果无法评估。

即使到了2022年，无论对于消费者还是二手车商，购买和销售二手新能源车仍处于初级阶段。如今新能源车市场中存在着良莠不齐的情况，车况和价格存在很多不确定性。对于消费者来说，在这种情况下购买二手新能源车务必要仔细研究和比较后再决定，以免上当受骗。

（图片来源网络，侵删）

热点：回收二手 能源nft 购买比特币 比特币购买 以太币购买