时间:2023-06-23|浏览:193
2020年7月,在一系列政策刺激以及疫情影响的推动下,国内新能源汽车市场走出了V字形反转,全年销量达到124.6万辆,同比增长76.9%。2021年,市场继续保持增长,全年销量达到333.4万辆,同比增长167.5%。
纯电车型成为2021年国内新能源汽车市场的主力。市场份额超过82%,较2020年增长2个百分点。然而,在2021年,新能源汽车市场的产品结构也开始分化。
插电混动车型在2021年逐渐获得市场份额的增长。从2021年初的16%左右上升到11月的近21%。今年一季度,插电混动车型的市场份额进一步提升,2月份达到23.4%。
这种变化主要源于消费者对纯电车型里程焦虑的存在,以及插电混动车型的智能化水平。充电设施不完善和电池续航里程衰减是导致里程焦虑的主要原因。虽然充电基础设施增加了,但仍存在不足,而磷酸铁锂电池在冬季面临续航里程衰减的问题。
在这背景下,插电混动技术成为了新的机会。具备纯电和燃油车优势的插电混动技术,可以满足消费者对长途出行的需求。
智能化的提升进一步刺激了消费者对插电混动产品的需求。长城汽车的魏牌摩卡DHT-PHEV搭载了智能系统,具备智能驾驶和导航等功能。这种智能化水平得到了市场的认可。
插电混动技术的需求和智能化水平的提升相互促进,长城汽车决定转型高端新能源品牌。他们将利用现有渠道,重构品牌和消费者关系,实现品牌与用户的直接联系。
魏牌将在高端新能源市场进行定位,提供智能驾驶和高续航里程等特点。长城汽车将提供资源支持,确保魏牌的转型成功。
长续航PHEV有望在国内新能源市场带来重大变革,预计在未来十年内将成为重要的驱动力量。
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