二手车汉兰达抬价3万，成投资选择

举例来说，他打算购买的这辆汉兰达车型的表显里程是1.1万公里，到手价是35.9万元，而这款车的厂商指导价是32.98万元，相差2.92万元。

不仅如此，《每日经济新闻》记者注意到，在一些二手车电商平台上，包括坦克300、宝马5系等车型的到手价都高于官方指导价，有些甚至高于落地价。难道二手车也变成了“理财产品”？

由于新车难以购买，二手车成为了孟轩退而求其次的选择。他听说同城购车只需要大约三天就能办完所有手续提车，这让他心动。然而，高于新车价格的二手车让他犹豫不决。

在一些二手车电商平台上，高于官方指导价的二手车并不少见。比如，有一款坦克3002021款越野版2.0T征服者车型，表显里程100公里，到手价是25.18万元，厂商指导价是21.38万元，相差3.8万元。与落地价23.21万元相比，这辆二手车的到手价高出了近2万元。

据了解，坦克300二手车的价格高于新车，主要是因为提车周期长，所以非常抢手，导致价格上涨。坦克300累计未交付订单高达14万辆。受疫情等因素影响，坦克300在4月中旬一度停产，现在终端提车周期在半年左右。

记者发现，除了像坦克300这样的“准新车”，其他如宝马5系、汉兰达等热门车款的二手车也高于新车价格。

二手准新车成为二手车商、二手车电商平台和购车者追捧的对象。一位北京的二手车商表示，只要是一年以内、一万公里以内的车型，像宝马5系、奥迪A6L以及一些日系车都会以高出新车价一万元左右的价格回购，因为这些车型市场非常抢手，比较容易销售。与此同时，二手准新车的收购也变得非常激烈。

二手车电商平台上很多车辆都标有“准新车”和“0过户”的标签。一位瓜子二手车客服人员表示，一年以内、两万公里以下的车辆都被称为“准新车”。像孟轩这样的购车者之所以被二手准新车吸引，是因为它们可以立即提车，而且省去购置税等费用。然而，二手准新车的价格确实不容易薅到便宜羊毛。

例如，瓜子二手车平台上的一辆日产轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版到手价是12.17万元，与厂商指导价的12.99万元相差无几。然而，这里的到手价并不是最终售价，还需要加上物流费和交付费。

尽管如此，三年以内的“次新车”仍然是当前二手车市场购车者的首选。据中国汽车流通协会的数据显示，3月份，使用年限在三年内的二手车占交易量的比例为31%，较去年同期增加了8.9个百分点。

北京二手车商表示，二手准新车目前受到部分消费者青睐，是因为一些热门车款的新车提车周期长，优惠少，所以车况良好的二手准新车很受欢迎。

然而，整个二手车市场仍然在持续下行的状态。根据中国汽车流通协会的最新数据，3月全国二手车市场交易量同比下降了15.99%，一季度累计交易量同比下降了1.93%。

中国汽车流通协会信息部主任李鑫表示，受疫情影响，三月份国内二手车经营企业出现了阶段性的暂停营业，主要集中在上海、河北、山东、吉林、江苏等地区的重点市场。其他地区尽管能够正常运营，但线下集客和成交量也受到了影响，因此全国31个省份中有24个省份出现了同比下降。

虽然二手准新车在终端市场需求旺盛，但整个二手车市场依然下行。预计4月份整体交易规

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