时间:2022-04-20|浏览:408
基于区块链的马士基货运平台目前正处于整合的最后阶段。
大约一年前,马士基和 IBM 联合启动区块链合作伙伴关系,旨在促进高效安全的全球贸易,聚集各方支持信息共享和透明度,促进整个行业的创新。
该平台由 MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd 和 ONE 加入并得到了世界六大集装箱航运公司中五家的支持。大约有94家公司在早期积极参与或同意参与用户计划区块链,包括 20家全球港口和码头运营商。
从那时起,该平台一直在努力整合加入者的数据。这个过程已经分阶段进行了,到目前为止,一些航运巨头已经开始测试它。
他最近在媒体上说:目前,我们有去年加入的航运公司在平台上直播,有的正处于加入的最后阶段。
但拒绝详细说明各航运公司的数据处理流程。
它写道:这两家承运人已经开始使用数据为客户实际运输货物,以确保在完成这些复杂而详细的集成任务时不会出现任何错误。
与航运公司协商条款
赫伯罗特于去年7月加入,截至目前,合作伙伴关系尚未取得任何成果。
赫伯罗特写道:我们还没有看到任何结果,因为我们还没有与合作伙伴合作。
赫伯罗特补充说,目前正在与合同条款谈判。
赫伯罗特写道:其他感兴趣的航运公司仍在与自己的操作系统签订合同协议,并与其整合区块链。
此外,日本航运公司 ONE 还表示,与公司合作的正式日期尚未确定。
有170多个客户
它成立于 2017年 12 月,但马士基花了很长时间让竞争对手加入。
这部分是由于马士基对几个竞争对手的怀疑,他们都质疑数字平台的中立性和透明度。因此,马士基和 IBM 将合资企业的结构转变为松散的合作伙伴关系,以消除对独立性的任何疑虑。
只有中远没有加入世界六大集装箱航运公司。在东方海外的支持下,中国航运公司正在开发自己的区块链平台——全球航运商业网络(GSBN)。
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