快速连接以太坊的NEAR值得上热搜

《以太王国》的火爆与今年的以太坊2.0有关，NEAR的热度也是因为定位的转变，从挑战以太坊转型为和以太坊合作的伙伴。

随着对以太坊的深入了解，我越来越觉得以太坊没有真正的竞争对手。自从以太坊诞生以来，出现了无数个挑战者，比如中国的NEO，欧洲的ADA，美国的EOS等等。这些新公链们意识到无法击败以太坊，于是决定加入其中。NEAR就是其中一个典型的代表。

在2019年，当以太坊处于低谷时，我和泽琦花了一年的时间对以太坊生态进行了调研。今年四月份，我出版了新书《以太王国》。巧合的是，四月以后，以太坊的价格涨了4倍。这要归功于今年以太坊2.0的重燃。以太坊生态集聚了大部分一代加密世界的高手，有超过20万的贡献者非常活跃。每年的以太坊DevCon就像一次大学术聚会，非常热闹又实用。新公链们也看到了这点，并希望能够建立一个同样活跃的生态系统。

当加密世界快速扩展到互联网之外时，自然引起了互联网从业者的关注。尤其是来自谷歌和脸书等巨头的关注。我在2018年曾在旧金山参观谷歌等大公司进行学习。在谷歌的区块链研究社区，我发现谷歌一直在认真研究加密世界。谷歌聚集了全球顶尖的人才，他们当时说，加密数字领域的技术水平还不够好。我问为什么？答曰：因为还没有吸引到谷歌的高手加入。

然而，并不是所有在谷歌创业团队的人都能够成功进入加密领域。但是NEAR成功了。NEAR团队具备谷歌的基因和技术实力，在区块链的高难度分片领域有独到之处。

系统架构一旦完成，要重新构建几乎是不可能的事情。这就像高铁的建设，很少使用原有的铁路，因为两者的原理完全不同。要在原有基础上提速修补，不如建造一条新的铁路。这也是为什么不断有新的公链出现挑战以太坊的原因。以太坊的结构太重，运行起来很费力。新公链们产生了挑战以太坊的想法，可以理解。

类似的逻辑也出现在汽车领域，油电混动车就是一个例子。在汽油车领域，百米加速大约需要7-8秒，提升变速箱效率对进步的贡献微乎其微。但采用电池驱动的车型，百米加速只需要5秒。以太坊在区块链领域构建了一个油动车的生态系统，而新公链们则提供了电池方案，并输出给以太坊。这种油电混动方案显然提高了效率。

区块链世界最吸引人的地方是开放的特性。比特币以其开源和自由进出的特性影响了后来者。在第二代基础设施的竞争中，以太坊占据了绝对的领导地位。然而，竞争者们未能理解一个问题，那就是每

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