苏联风毛熊卡车，中国零件更添动力

在俄罗斯莫斯科Orekhovo-Zuevsky区有一家名叫“Tonar”（俄文：Тонар）的机械制造商，将这两点融合在一起，以“毛熊”并制造具有 “苏味”的卡车。这提供了一种难得的保留本国特色的选择，因为在俄罗斯卡车被逐渐“欧化”的背景下，这很困难。

Tonar机械制造厂成立于1990年11月30日，最初以制造乘用车拖车为起点，1997年开始生产全尺寸半挂车；如今已经成长为俄罗斯国内最大的挂车与半挂车制造商。同时又涉足卡车制造领域，成为了俄罗斯国内唯一的重型矿用自卸车和重载公路列车生产厂家。该厂目前员工有1000多人，工厂占地面积19.1公顷，集设计、生产、销售于一身。产品已经出口到非洲、亚洲、南美洲等地区的多个国家，因为产品主要针对俄罗斯恶劣的气候条件设计，对耐用性和可靠性有极致的追求，也成为了其产品特色。

尽管挂车和半挂车是Tonar机械制造厂的主营业务，但我们将重点介绍一些比较有特色的卡车车型，它们与中国有相当的关联。

Tonar-6428车型是该厂于2010年生产的重型卡车之一，驾驶室与中国陕汽德龙F2000车型相同。该车型最开始选用的是康明斯的发动机，不过由于匹配问题而弃用，最终选用了雅罗斯拉夫尔汽车厂提供的YaMZ-650发动机。该发动机满足欧三排放标准，排量11L最大功率412匹，最大扭矩1870NM。与之匹配的是中国法士特的12挡手动变速箱。两大核心部件都是用的中国产品，这些车型有着很深的中国血统。

Tonar-652803车型是该厂2014年上市销售的满足欧四排放标准的车型，驾驶室换成了我国湖北齐星的，内饰变得相对豪华了。发动机也升级为YaMZ-650.10型号，最大马力仍为412马力，最大扭矩变为1900NM，与之匹配的还是法士特12挡手动变速箱。最大的亮点就是推出了Tonar-652803这款衍生车型，该车型是俄罗斯第一款5轴自卸车，采用少见的10*4驱动形式，在装载能力和恶劣路况适应性方面有着不错的表现。

Tonar-7501

热点：比特币中国 中国比特币 火币中国 比特中国 nft中国